Очистка, уход, зимнее хранение. В этой статье мы поможем вам подготовить полевой опрыскиватель к зимнему хранению и следующему сезону.

Вода имеет одно очень неприятное свойство: при замерзании она увеличивается в объеме на целых 10 % – серьезная опасность для вашего полевого опрыскивателя! Опасности, прежде всего, подвержены литые металлические детали и детали из твердого пластика, которые не могут расширяться. К сожалению, это как раз самые дорогие детали в системе трубопроводов.

В конце сезона опрыскиватель подготавливается к зимнему хранению. Чтобы в следующем году можно было без промедления начать работу, установку необходимо тщательно очистить.

Какие меры лучше всего помогут подготовить ваш опрыскиватель к зиме? Мы собрали для вас лучшие советы и рекомендации практиков, консультантов и компаний-производителей. Впрочем, все они рекомендуют использовать зимний сезон для основательной чистки, проверки и технического обслуживания опрыскивателя. Это поможет начать новый полевой сезон без задержек и промедлений.

■ Правильный растворитель удаляет и остатки рабочих жидкостей.

■ Очистку опрыскивателей перед зимним хранением следует проводить как изнутри, так и снаружи.

■ Конечно же, если промывка проводится в поле или под открытым небом, нельзя допускать, чтобы загрязненная вода попадала в водоемы или канализацию.

■ Стойкие загрязнения или отложения растворов средств обработки лучше всего удалять специальным растворителем. В противном случае новый сезон полевых работ начнется с забившихся фильтров и форсунок.

Универсальное правило: чем быстрее и тщательнее проводится очистка опрыскивателя после каждого использования, тем меньше будет возникать неполадок и тем дольше будет срок эксплуатации. Список хороших растворителей вы найдете ниже в нашем обзоре. Очень эффективным является нашатырный спирт. Но при его использовании следует обязательно принять меры предосторожности, чтобы не вдыхать вредные испарения. Химический состав нашатырного спирта – хлорид аммония, который разлагается в почве.

Лучше всего сначала тщательно промойте опрыскиватель чистой водой. Затем заполните опрыскиватель правильно приготовленным водным раствором очистителя и тщательно очистите все емкости. Поочередно включайте все механизмы, которыеконтактируют с рабочим раствором, в том числе и смеситель, кольцевую систему промывки и очистные форсунки бака в шлюзах подачи жидкости. После этого включите опрыскиватель на короткий промежуток времени до тех пор, пока из всех форсунок не польется водный раствор очистителя. Затем оставьте опрыскиватель на ночь, чтобы растворились все твердые отложения. Особенно „упрямые“ отложения в емкости можно устранить с помощью очистителя высокого давления, но только снаружи через верхнюю крышку. Ни при каких обстоятельствах нельзя спускаться в бак – это грозит удушьем!

Затем необходимо присмотреться к фильтру: нет ли там отложений твердых частиц? Фильтры и форсунки с загрязнениями можно снова надолго оставить в очищающем или кислотном растворе. Всегда прочищайте эти детали только простой щеткой. Кроме того, в процессе мойки наружных частей опрыскивателя никогда не направляйте поток воды на электронные или электрические детали. Даже если эти узлы защищены от попадания воды, вряд ли они смогут противостоять напору очистителя высокого давления. То же самое касается и электрических разъемов и соединений.

Остатки воды – все до последней капли! Чтобы защитить опрыскиватель от „ледяного разрыва“, его можно либо полностью высушить, либо обработать перед хранением средством против замерзания. Первый вариант имеет свои недостатки: здесь всегда есть опасность, что в некоторых сложнодоступных участках может остаться вода. Помимо этого, при сушке высыхают присутствующие в трубопроводах отложения. При последующем включении они растворяются и засоряют фильтры и форсунки. Также пересыхают и становятся хрупкими прокладки и мембраны. По этой причине мы рекомендуем использовать средства против замерзания. Однако, чем тщательнее будут удалены остатки воды из системы, тем лучше. При удалении воды не забывайте также о промывочном резервуаре и резервуаре для мытья рук. Насос должен продолжать работать до тех пор, пока вода не перестанет поступать в форсунки. Откройте приемный фильтр и вычерпайте оттуда всю жидкость. Потом снимите с насоса всасывающий трубопровод и слейте из него воду. Включите насос с частотой вращения около 300 об./мин на подачу воздуха и поочередно включите все функции устройства.

Попытайтесь удалить из опрыскивателя как можно больше остаточной воды.	Отдельные блоки форсунок можно продуть сжатым воздухом.

Умелые практики придумали для полного слива воды специальный адаптер, подключающийся к напорному трубопроводу за насосом. К адаптеру подключается клапан для накачки шин компрессора трактора, после чего весь опрыскиватель продувается сжатым воздухом. При этом необходимо также включить все функции и блоки форсунок. Не забывайте о „скрытых“ функциях, таких как, например, внешняя очистка, очистка резервуара, смеситель и форсунки шлюзов подачи жидкости. Слейте жидкость из корпуса фильтра высокого давления. Проверьте, не провисают ли где-нибудь шланги. В таких провисших участках может оставаться вода. Обратите также внимание на „глухие концы“ трубопроводов, где также может скапливаться вода. У некоторых опрыскивателей требуется отдельно слить воду из датчика давления. В штанге необходимо демонтировать концевые крышки или последние форсунки в каждой части. Для выпуска воды из штока форсунки необходимо снять мембрану, предупреждающую протекание. Для того, чтобы полностью слить воду из трубопровода опрыскивателя, необходимо как можно сильнее маятниковым движением вверх/вниз раскачать разложенную штагу со снятыми концевыми крышками.

Чтобы быть абсолютно уверенным в результате, рекомендуется также отсоединить подключения к фильтрам регулирующей арматуры, мешалкам и клапанам сегментов штанги опрыскивателя. После того, как от насоса будет отключен напорный рукав, еще раз включите насос на 30-60 секунд, чтобы удалить из системы остатки воды. После того, как все это будет выполнено, еще раз продуйте шланги блоков штанги опрыскивателя сжатым воздухом. Если имеется аналоговый манометр, демонтируйте его и положите горизонтально на хранение в защищенное от мороза место. Также от мороза необходимо защищать бортовой компьютер и распределительные коробки. При опрыскивании с использованием пневматических штоков форсунок, например Dammann или Inuma,обязательно нужно слить конденсат из компрессора. Здесь достаточно даже самого малого количества воды, чтобы разорвать шток на морозе. В опрыскивателях Dammann предусмотрен выпускной кран на пневмоблоке компрессора. Здесь пользователь может даже монтировать пневматическую масленку. Слейте также конденсат из тормозной системы с пневматическим приводом.

Сушка опрыскивателя выполняется следующим образом:

1. Продолжайте опрыскивание до тех пор, пока жидкость не перестанет выходить из форсунок.

2. Слейте промывочную жидкость, жидкость для внешней чистки и воду из резервуара для мытья рук.

3. Слейте всю воду из приемного фильтра.

4. Отсоедините и опорожните всасывающий шланг насоса.

5. Включите на невысоких оборотах насос для прокачки воздуха, при этом включите поочередно все функции опрыскивателя, в т.ч. мешалку, промывной трубопровод, систему очистки резервуара и т.д.

6. Альтернативный вариант: подключите через адаптер к выпускному отверстию насоса клапан для накачки шин компрессора трактора и продуйте опрыскиватель.

7. Слейте жидкость из напорного фильтра.

8. Отсоедините шланги арматуры, полностью опорожните арматуру, обратите внимание на провисающие участки шлангов с остаточной водой.

9. Включите клапаны блоков форсунок опрыскивателя, отсоедините шланги, в случае необходимости, продуйте их сжатым воздухом.

10. Тяговый механизм: демонтируйте концевые крышки или форсунки каждого блока, покачайте концы тягового механизма вверх и вниз.

11. Включите насос без патрубков на 30 секунд и удалите остатки воды.

12. Демонтируйте манометр и блок управления и храните их в защищенном от мороза месте.

13. Слейте конденсат из компрессорной установки.

Антифриз на холодное время года. Слить воду из простых навешиваемых опрыскивателей относительно несложно. Удалить же всю воду из больших прицепных устройств гораздо более сложная задача. Именно поэтому многие пользователи делают ставку на средства против замерзания. Будьте внимательны: в системе всегда остается от 30 до 50 л воды, даже если при опрыскивании уже ничего не поступает в форсунки. Чем больше остаточной воды вам удастся слить, тем лучше. Средство против замерзания будет менее разбавленным, его концентрация – равномерной, а после зимы до двух третьих его объема можно будет использовать в следующем году. Лучше всего для этой цели подходит автомобильный антифриз. Благоприятный побочный эффект: это средство оказывает положительное влияние на резиновые компоненты, позволяя сохранить их эластичность.

После залива средства защиты от замерзания последовательно включите все функции устройства.

Для прицепного опрыскивателя вам понадобится около 100 л раствора антифриза. В зависимости от места хранения и климатической зоны такой раствор защищает опрыскиватель от мороза до -20°C. При соответствующем разбавлении потребуется от 30 до 50 л концентрата. Перед подачей в опрыскиватель средство необходимо разбавить.

Если в системе присутствует остаточная вода, залейте более концентрированный раствор. Благодаря этому, он будет не слишком разбавленным и его можно будет использовать в следующем году. Включите насос и поочередно все функции опрыскивателя. Из форсунок должен начать выступать окрашенный антифриз. Не забудьте о моечной щетке или, если предусмотрено конструкцией, устройстве очистки высокого давления!

Ни в коем случае не заливайте в опрыскиватель на зиму раствор мочевины или нитрата аммония (AHL). Фраза „я использую опрыскиватель как резервуар для хранения жидких удобрений и защищаю его одновременно от мороза“ звучит поначалу практично. Однако при этом нельзя избежать актив¬ного воздействия удобрений на компоненты устройства и особенно на насос, что приводит к его осаждению. Причиняемый таким образом ущерб значительно превышает пользу!

Для долгой эксплуатации опрыскивателя:

■ меняйте масло в насосе. Зима – идеальное время для замены масла, поскольку раствор для опрыскивания просачивается в масляную систему даже через самые маленькие зазоры. Процедура замены масла в большинстве случаев достаточно проста, а использовать можно стандартное моторное масло (15 W 40; 10 W 40). В случае необходимости меняйте одновременно с маслом и мембраны насоса. В зависимости от ухода срок службы мембран составляет в среднем 500 часов или 5 000 га.

Подготовка опрыскивателя к зиме - идеальное время для замены масла насоса.

■ При использовании арматуры постоянного давления сбросьте давление и снимите арматуру, ослабив предварительно натяжение. Благодаря этому, мембрана будет служить значительно дольше.

■ Обработайте силиконовым спреем резиновые компоненты, которые могут пересохнуть. Это, в первую очередь, касается компонентов, хранящихся отдельно в сухом виде. Регулярно проверяйте резиновые амортизаторы подвески тягового механизма. Состояние амортизаторов непосредственно влияет на его положение.

■ Не оставляйте ржавчине ни единого шанса: чем чаще опрыскиватель контактирует с жидкой мочевиной, тем интенсивнее должна проводиться чистка тягового механизма и других металлических компонентов. После этого обязательно заполните смазкой все смазочные ниппели. Также смажьте направляющие скольжения. Цепи лучше всего обрабатывать специальным спреем. Он дольше держится и проникает также внутрь цепи. Этот же спрей можно использовать и для обработки резьбовых соединений и стяжных муфт: он проникает в резьбу, не пропуская туда жидкую мочевину.

Спрей для цепей держится дольше обычной смазки и защищает резьбовые штоки.

■ Создайте дополнительную защиту тяговому механизму: его можно законсервировать при помощи жидкого воска. Для нанесения этого средства (например, Wako, www.wakogmbh.de) используется пистолет-распылитель. Многие пользователи предпочитают использовать антикоррозионное масло. Ни в коем случае не наносите его вместе с отработанным или минеральным маслом: эти масла содержат кислоты, разъедающие лак. Резиновые и пластиковые компоненты, как правило, не смазываются.

Воск или масло позволяют защитить тяговую систему от коррозии.

■ Поставьте колеса на козлы. Нельзя не согласиться, что установка опрыскивателя на козлы не самая простая задача, однако, если машина долгое время остается без движения, эта процедура пойдет только на пользу.

■ При консервации на зиму смажьте гидравлическим маслом выдвинутые поршневые штоки и, в первую очередь, те, на которых видны следы коррозии.

После чистки смажьте смазочные ниппели и направ¬ляющие скольжения.

■ Заказывайте запасные части без промедления. Если заказ будет сделан только весной, то с доставкой придется подождать.